板材破碎機(jī)的破碎分為固定和可動(dòng)。固定安裝在機(jī)架的固定軸承上，可動(dòng)安裝在可動(dòng)軸承上，可動(dòng)軸承可以在固定于機(jī)架上 的軸承座上滑動(dòng)，利用彈簧將可動(dòng)軸承壓緊，破碎由軸、輪轂和輪皮構(gòu)成。

張家港勁馬對(duì)板材破碎機(jī)安裝子數(shù)量的不同，可以分為單板材破碎機(jī)，對(duì)板材破碎機(jī)和多板材破碎機(jī)。其中，單板材破碎機(jī)是由一個(gè)旋轉(zhuǎn)子和一個(gè)顎板組成的，因此單板材破碎機(jī)又可以稱為顎板材破碎機(jī)。對(duì)板材破碎機(jī)有一對(duì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓，多板材破碎機(jī)有兩對(duì)或幾對(duì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)的圓。單板材破碎機(jī)的子長(zhǎng)度一般小于直徑，用于粗碎，對(duì)板材破碎機(jī)一般用于中碎。

按子的轉(zhuǎn)速的不同，對(duì)板材破碎機(jī)可以分為快速對(duì)板材破碎機(jī)，慢速對(duì)板材破碎機(jī)和差速對(duì)板材破碎機(jī)?？焖俚膱A周速度可達(dá)4-7.5m/s，慢速的為2-3m/s，差速對(duì)板材破碎機(jī)主要用來(lái)處理粘性物料，多為兩個(gè)轉(zhuǎn)直徑不同的對(duì)機(jī)。

張家港勁馬對(duì)板材破碎機(jī)主要由傳動(dòng)裝置，機(jī)架，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，輪，輪支撐軸承，壓緊和調(diào)節(jié)裝置，機(jī)械彈簧裝置，破碎以及驅(qū)動(dòng)裝置等部分組 成。其中，機(jī)架由型風(fēng)焊接而成，機(jī)架用鑄鐵鑄造，也可用型鋼焊接或鉚接。電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶輪和傳動(dòng)輪和傳動(dòng)輪使固定轉(zhuǎn)動(dòng)，利用連動(dòng)他輪對(duì)使固定和可動(dòng)相對(duì)回轉(zhuǎn)。破碎原料從上方給入，經(jīng) 軋碎后，從下面排出，破碎產(chǎn)物的粒度，由兩面之間的間隙決定。

對(duì)板材破碎機(jī)的彈簧是保險(xiǎn)裝置，當(dāng)大塊物料或運(yùn)載硬物料落到破碎腔中不能被軋碎時(shí)，受力增大，可動(dòng)就可以向左移動(dòng)，通過(guò)可動(dòng)軸承壓縮彈簧，增大兩個(gè)間隙以排出硬物，然后借彈簧的恢復(fù)力使可動(dòng)回到原來(lái)的位置。驅(qū)動(dòng)裝置是由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)三角皮帶傳動(dòng)到槽輪上拖動(dòng)輪，按照相對(duì)方向運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在破碎物料時(shí)，物料從進(jìn)料口通過(guò)輪，經(jīng)碾 壓而破碎，破碎后的成品從底架下面排出。

現(xiàn)在我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施正在進(jìn)行大規(guī)模的改造，其中以道路交通、水利工程、電力民航作為優(yōu)先投資方向。國(guó)家建設(shè)有巨大的需求，我國(guó)河道資源分布不足，而資源成為困擾我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域的較主要根源。目前板材破碎機(jī)已經(jīng)占據(jù)了我國(guó)市場(chǎng)的半壁江山，我們要不斷的加強(qiáng)自己的產(chǎn)品性能與技術(shù)含量。