管材破碎機的重要部件，鼓形式聯(lián)軸器是負責減速器與破碎之間動力傳遞的，雖然已經(jīng)很實用，但是還是存在一些隱患和不足的，需要我們進行改進。

    今天張家港勁馬技術(shù)人員就為大家分析管材破碎機存在哪些隱患，以便日后修整。

1、管材破碎機檢修的項目多，效率低

    管材破碎機在工作狀態(tài)下，聯(lián)軸器所受承荷為較大間歇性沖擊載荷。長時間運行的話，使得聯(lián)軸器外套聯(lián)接螺栓松動，甚至損壞。定期維護的時候，必須及時檢查聯(lián)接螺栓，如有漏檢或檢修不及時的話，聯(lián)軸器可能會失效，甚至損壞，終會導(dǎo)致事故停機。

2、管材破碎機不便于做日常的維護

    出廠試車的時候，需轉(zhuǎn)動輪，檢查聯(lián)軸器同步輪的嚙合情況，如果嚙合不達標的話，需要修復(fù)之后再進行試車，直到達到設(shè)計的要求；用戶在定期維護過程中，也需要轉(zhuǎn)動破碎，檢查是否有斷、松動、冒脫落和板開裂等故障，并快速對零部件進行加固、更換或補焊等修復(fù)工作。雖然液力耦合器在轉(zhuǎn)速達不到條件或者排油的情況下，可以視為斷開連接。但與減速器輸出軸直連，轉(zhuǎn)動時，減速器變成增速器，加大了轉(zhuǎn)動的難度。我們只有拆除聯(lián)軸器外套聯(lián)接螺栓，使減速器與破碎軸分離，才能順利轉(zhuǎn)動破碎。由于日常維護頻繁，反復(fù)拆卸，不利于檢修工作時的快速進行。

3、管材破碎機存在安全隱患

    檢修的過程中，尤其是對破碎腔的檢修，由于減速器輸出軸與破碎軸的聯(lián)接未脫離，如果此時突然啟動，會使破碎直接獲得動力旋轉(zhuǎn)，就會釀成重大事故，存在嚴重的安全隱患。排油之后，雖然液力耦合器也能完全切斷動力，但為節(jié)省檢修時間，基本上不會對耦合器進行放油操作。出巨大的效率。